數控木工車(chē)床的調速是按照指令自動(dòng)執行的。因此，變速機構必須適應自動(dòng)操作的要求。在數控木工車(chē)床主傳動(dòng)系統中，多采用交流主軸電動(dòng)機或者直流主軸電動(dòng)機無(wú)級調速系統。為了擴大主傳動(dòng)系統的調速范圍，并且適應低速大轉矩的要求，采用齒輪有級調速和電動(dòng)機無(wú)級調速相結合的調速方式。
數控木工車(chē)床的主傳動(dòng)系統主要有由四種配置方式：
1、帶有變速齒輪的主傳動(dòng)。一般大中型的數控車(chē)床采用這種變速方式，即通過(guò)少數幾對齒輪降速傳動(dòng)，以滿(mǎn)足主軸低速時(shí)對輸出轉矩特性的要求。
2、通過(guò)帶傳動(dòng)的主傳動(dòng)。這種傳動(dòng)主要應用于轉速較高、變速范圍不大的車(chē)床，尤以經(jīng)濟型數控車(chē)床為常見(jiàn)，它適用于高速、低轉矩特性要求的主軸。
3、用兩個(gè)電動(dòng)機分別驅動(dòng)主軸。這種結構是兩種混合傳動(dòng)，具有兩種傳動(dòng)的綜合性能，高速時(shí)電動(dòng)機通過(guò)帶輪直接驅動(dòng)數控車(chē)床主軸旋轉，這樣就可以使恒定功率增大，擴大了變速范圍，克服了低速時(shí)轉矩不夠且電動(dòng)機功率不能充分利用的缺陷。
4、內裝電動(dòng)機主軸傳動(dòng)結構。這種主傳動(dòng)方式大大簡(jiǎn)化了主軸箱體與主軸的結構，有效地提高了主軸部件的剛度，但主軸輸出轉矩小，電動(dòng)機發(fā)熱對主軸影響較大，會(huì )直接影響數控木工車(chē)床加工零件的精度。
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